陶蕾委员：

您好！根据政协鄂州市第八届委员会第五次会议第20210013号提案中反映的问题，交警部门高度重视，立即对该问题进行调查，现答复如下：

  大型车辆在路口转弯时，因产生“内轮差”，给道路交通安全带来不小的威胁。所谓“内轮差”，是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，而内轮差是最容易被忽视的危险区域。行人遇到转弯大车时，往往以为车头能通过就安全了，其实转弯的大车前面部分过去了，后面部分照样可能带倒人，引发悲剧。大型车辆右转弯视线盲区事故常见于路口无渠化转角交通岛，根据相关规范和汽车参数标准，对平面交叉口转角圆曲线半径大于25m的转向车道建议布设转角交通岛，规范大型车转向轨迹，无需设置大型车转向“内轮差”警示区。

     目前我市主城区大部分路口均按照《城市道路交叉口设计规程》规定布设转角交通岛，少数路口虽未设置交通岛，但多数路段禁止大型货车通行，因“内轮差”造成的事故概率较低。

许多发达城市在无渠化路口设置了大型车转向“内轮差”警示区，并通过按现有车辆行驶轨迹施画警示区、优化行驶轨迹施画警示区两种方式进行设置，值得我市学习借鉴，目前在临空经济开发区吾悦广场配套道路、鄂州市机场配套道路在后期路口标线改造的过程中，我局交管部门已提出“内轮差”警示区作为建议提交至道路建设部门，并计划将在主城区路口标线改造过程中选取部分大型车辆集中行驶且事故多发路口施划“内轮差”警示区，通过试点前后的交通安全形势分析是否全面推广。

感谢您对我局工作的支持和监督，希望您能一如既往关心、支持和监督公安及交警部门各项工作。

专此答复。

                           2021年8月19日